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法國(guó)巴黎國(guó)際車展一般是每年舉行一次，最近的巴黎車展上中國(guó)的自主品牌如吉利、比亞迪等紛紛亮相車展，贏得了世界的廣泛關(guān)注。這表明中國(guó)的汽車工業(yè)正逐步走向世界。但中國(guó)的汽車企業(yè)與國(guó)外相比，仍存在較大的差距。回顧五年前的那次巴黎國(guó)際車展，作為世界第一汽車市場(chǎng)的中國(guó)卻沒(méi)有自主品牌參與到車展中。

2010年的那次車展于10月2日至17日在巴黎舉行。在為期兩個(gè)星期的展覽中，來(lái)自全世界20多個(gè)國(guó)家和300多種汽車以及相關(guān)產(chǎn)品品牌參展。這次車展是國(guó)際五大車展之一，但中國(guó)在自主品牌上交了“白卷”，對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，不能不說(shuō)是一種遺憾。車展期間，新華社記者就這一問(wèn)題采訪了汽車界諸多“大佬”。這些“大佬們”紛紛表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

巴黎車展主辦機(jī)構(gòu)總裁蒂埃里·埃斯認(rèn)為中國(guó)汽車企業(yè)層參加過(guò)車展，但是總體而言，與國(guó)際接軌不夠，中國(guó)應(yīng)采取更為積極的態(tài)度參與到國(guó)際舞臺(tái)上。

美國(guó)汽車咨詢公司分析師貝特朗·拉庫(kù)圖則表示，中國(guó)企業(yè)短期內(nèi)對(duì)歐洲汽車市場(chǎng)不感興趣，因此沒(méi)有參加歐洲車展。

新華社采訪了吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福。李書(shū)福認(rèn)為，中國(guó)汽車工業(yè)自主研發(fā)品牌時(shí)間短，尚未形成競(jìng)爭(zhēng)力，不能急于求成。所以不來(lái)參展也是認(rèn)識(shí)到了自身和世界先進(jìn)水平的差距汽車，主要體現(xiàn)在研發(fā)、企業(yè)文化、營(yíng)銷系統(tǒng)、售后服務(wù)系統(tǒng)、人才培養(yǎng)等諸多方面。